Твердосмазываемые конические роликоподшипники MTWB предназначены для применений, где традиционная консистентная смазка затруднена, ненадежна или требует частого обслуживания. Благодаря интеграции технологии твердой смазки в конструкции конических роликоподшипников эти подшипники обеспечивают стабильные фрикционные характеристики, увеличенные интервалы обслуживания и надежную работу в тяжелых условиях эксплуатации.
Разработанный с использованием передовой технологии твердой смазки на основе полимерной матрицы, этот конический роликоподшипник обеспечивает надежную самосмазывающуюся работу при высоких нагрузках, низких скоростях, высоких температурах, в запыленных средах и в тяжелых промышленных условиях эксплуатации. MTWB помогает производителям OEM повышать надежность оборудования, снижая затраты на обслуживание и продлевая срок службы за счет решений подшипников, адаптированных под конкретное применение.
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Тип подшипника | Конический роликоподшипник |
| Тип смазки | Твердая смазка |
| Конструкция подшипника | Внутреннее кольцо, наружное кольцо, конические ролики и сепаратор |
| Несущая способность | Высокая радиальная и осевая нагрузка |
| Фрикционные характеристики | Работа с низким трением |
| Обслуживание | Сниженная потребность в обслуживании |
| Температурная стойкость | Индивидуально в соответствии с применением |
| Класс точности | P6 / P5 по индивидуальному заказу |
| Материал сепаратора | Сталь / по индивидуальному заказу |
| Применение | Тяжелая техника, промышленное оборудование |


Механизм твердой смазки основан на запатентованном полимерном материале, вводимом в подшипник с помощью специального процесса. Этот полимерный материал адсорбирует насыщенное смазочное масло, обеспечивая плотный и непрерывный контакт смазки с дорожками качения и роликами, эффективно предотвращая попадание загрязнений внутрь подшипника.
Смазочное масло «хранится» в микропорах внутри полимера благодаря поверхностному натяжению. Во время работы небольшая часть смазочного масла медленно перемещается на поверхность материала под действием капиллярных сил; при остановке работы смазочное масло снова прилипает к полимеру для «хранения».Этот уникальный механизм циркуляции обеспечивает постоянную смазку в течение всего срока службы подшипника.
| Модель смазки | Пищевой класс | Предельная температура | Предельная скорость при литье под давлением | Вязкость базового масла | Цвет |
|---|---|---|---|---|---|
| Пресс-форма E | – | 150℃ | 3000 об/мин | Изготовление на заказ | Белый |
| Пресс-форма G | – | 155℃ | 3000 об/мин | Изготовление на заказ | Чёрный |
| Тип F2 | – | 155℃ | 4500 об/мин | Изготовление на заказ | Красный |
| Технический класс F2 | – | 150℃ | 4500 об/мин | Изготовление на заказ | Красный |
| Тип F1 | – | 200℃ | 1000 об/мин | Изготовление на заказ | Чёрный |
| Пресс-форма D | – | 150℃ | 3000 об/мин | Изготовление на заказ | Синий |
| Пресс-форма C | – | 120℃ | 5000 об/мин | Изготовление на заказ | Жёлтый |
| Пресс-форма B | – | 120℃ | 3000 об/мин | Изготовление на заказ | Зелёный |
| Пресс-форма A | – | 120℃ | – | Изготовление на заказ | – |
Примечание: Содержание смазочного масла (смазки) составляет от 40% до 95%
Как производитель подшипников на заказ , MTWB предлагает индивидуальные решения для конических роликоподшипников с твёрдой смазкой, отвечающие конкретным требованиям применения.
Ключевые параметры, доступные для настройки:
Размеры подшипника (внутренний диаметр, наружный диаметр, ширина) – подбираются под характеристики вашего оборудования
Грузоподъёмность – оптимизируется под требования к радиальным и осевым нагрузкам
Тип твёрдой смазки – выбор из нескольких полимерных составов в зависимости от рабочей температуры, скорости и условий окружающей среды
Содержание смазки – регулируется от 40% до 95% в зависимости от потребностей применения
Конструкция уплотнения – встроенное уплотнение для усиленной защиты от загрязнений
Скоростной режим – настраиваемый с предельными скоростями от 1 000 об/мин до 5 000 об/мин в зависимости от типа смазки
Благодаря технологии насыщения смазкой с адсорбцией в полимерной матрице смазка бесшовно прилегает к дорожке качения и телам качения без необходимости внешней системы подачи масла – повторная смазка полностью исключена.
Встроенная конструкция уплотнения эффективно предотвращает проникновение загрязняющих веществ, повышает устойчивость к водяной промывке на 80% и значительно снижает риск простоев из-за отказа смазки.Содержание твёрдой смазки в 2–4 раза выше, чем у традиционных смазок, что продлевает срок службы подшипника более чем в 3 раза и значительно снижает частоту замены запасных частей.
Твёрдая смазка находится в плотном контакте с дорожкой качения и роликами, практически заполняя весь подшипник. Оставшееся пространство внутри корпуса эффективно препятствует проникновению загрязняющих веществ, защищая подшипник от отказов, связанных с загрязнением.
Смазочное масло хранится в микропорах внутри полимера. Во время работы масло под действием капиллярных сил переносится на поверхность материала; когда работа останавливается, масло повторно впитывается в полимер для «хранения» – устраняя загрязнение окружающей среды, вызванное утечкой смазочного масла.
Подходят для работы при температуре окружающей среды до 200℃, а также в условиях высокой влажности, запылённости и химической коррозии.Подшипник с твёрдой смазкой удерживает масло внутри подшипника и оснащён встроенным уплотнением, что дополнительно улучшает удержание масла.
Твёрдые смазки поддерживают встроенные уплотнения и обеспечивают очень хорошую устойчивость к вымыванию, что делает их идеальными для условий мойки и высокой влажности.
Идеально подходят для применений, где загрязнение смазкой является критической проблемой, включая пищевую промышленность и чистые производственные среды.
Горнодобывающее оборудование
Строительная техника
Сельскохозяйственная техника
Тяжёлые грузовики
Промышленные редукторы
Оборудование для обработки стали
Печное оборудование
Системы перемещения материалов
Ответ:Конический роликоподшипник с твёрдой смазкой использует материалы твёрдой смазки вместо обычной консистентной смазки для снижения трения и обеспечения надёжной работы в сложных условиях смазки.
Ответ:Подшипники с твёрдой смазкой обеспечивают более длительные интервалы между обслуживанием, стабильные характеристики смазки и повышенную надёжность в условиях высоких температур, вакуума или загрязнённых сред.
Ответ:Да. MTWB предоставляет индивидуальные решения для конических роликоподшипников, включая размеры, тип смазки, зазор, класс точности и конструкции под конкретное применение.
Ответ:MTWB может разработать индивидуальные решения для замены в соответствии с оригинальными размерами подшипника и требованиями применения.
Свяжитесь с MTWB сегодня, чтобы обсудить ваши требования к коническим роликоподшипникам TRB с твёрдой смазкой и получить профессиональное решение по подшипникам. Нажмите здесь, чтобы узнать полное решение MTWB по подшипникам с твёрдой смазкой.
MTWB (Mighty Way Industrial Limited) — профессиональный производитель смазанных конических роликовых подшипников trb и поставщик подшипников OEM специализирующийся на высокоточных миниатюрных подшипниках и решениях для подшипников под конкретные применения.
Обладая передовыми производственными возможностями, комплексными системами тестирования и инженерным опытом, MTWB помогает клиентам по всему миру разрабатывать надежные решения для подшипников для требовательных применений.
October 14,2026
Далее:Роликовый подшипник с твердой смазкой NRB