October 13,2026
Условия, в которых обычная смазка практически невозможна, в основном сосредоточены в экстремальных температурных, вакуумных и загрязнённых/коррозионных средах, где смазочные масла или консистентные смазки выходят из строя, испаряются или вымываются.
Сверхвысокотемпературные среды
Стандартная консистентная смазка имеет максимальную рабочую температуру примерно 120°C, а обычная высокотемпературная смазка может достигать 180°C. За этим пределом смазка быстро разлагается и испаряется, вызывая отказ подшипника. Подшипники в аэрокосмических системах приводов, высокотемпературных печах и печах для обжига часто не могут использовать обычную консистентную смазку.
Криогенные/низкотемпературные среды
В криогенных насосных применениях при температуре около -190°C смазочные масла затвердевают или теряют текучесть, что делает невозможным образование эффективной смазочной плёнки. В криогенных и сверхвысоковакуумных средах жидкие смазки больше не могут использоваться, и необходимо полагаться на твёрдую смазку.
Сверхвысоковакуумные среды
В сверхвысоковакуумных средах (давление ниже 10⁻⁷ мбар) в производстве полупроводников, электроники и ЖК-дисплеев стандартная консистентная смазка испаряется и выделяет газ (газовыделение), что как ухудшает вакуум, так и вызывает отказ смазки. Оборудование для транспортировки пластин работает в таких условиях, и подшипники должны использовать специальные решения.
Загрязнённые и коррозионные среды
В условиях сильной запылённости, кислых коррозионных газов, водяной мойки или погружения в кислоту/щёлочь смазка легко вымывается или загрязняется и разлагается, что затрудняет поддержание обычных методов смазки. Металлургические машины непрерывного литья, горнодобывающая техника и морские применения относятся к этой категории.
Безмасляные самосмазывающиеся подшипники (смазка композитным материалом)
В них используется металлическая матрица со встроенными твёрдыми смазками, такими как графит или PTFE. При трении твёрдая смазка переносится на поверхность трения, образуя смазочную плёнку. Подходят для тяжёлых нагрузок, низких скоростей и возвратно-поступательных/колебательных применений, где масляная плёнка трудно образуется.
Самосмазывающиеся подшипники с покрытием из PTFE
Вкладыши из PTFE являются самосмазывающимися и не требуют консистентной смазки. Подходят для мест, где масло нежелательно, и применений, где смазка затруднена или невозможна. Могут использоваться для низкоскоростных колебательных условий.
Газосмазываемые подшипники
В них используются воздух, азот или другие газы в качестве смазочной среды, образующие газовую плёнку между парами трения для достижения смазки. Подходят для высокоскоростных, низкофрикционных и безмасляных применений, где недопустимо загрязнение.
Гибридные подшипники с керамическими шариками/полностью керамические подшипники
Керамические шарики из нитрида кремния в сочетании с сепараторами на основе PTFE. Во время работы материал сепаратора переносится на дорожки качения, образуя твёрдую смазочную плёнку. В запатентованной технологии толщина твёрдой смазочной плёнки составляет всего несколько миллионных долей дюйма, что обеспечивает 10–20 лет безобслуживающей работы.
Подшипники с сепараторами, пропитанными маслом
Сепараторы изготовлены из самосмазывающихся композитных материалов с твёрдыми смазками, диспергированными в металле. Подходят для особых сред, таких как высокая температура, пар и условия тяжёлой нагрузки на низкой скорости.
Фторопластовые/углеграфитовые подшипники
Используя композитные материалы из PTFE и полиизобутилена или углеграфит, пропитанный серебром, они являются самосмазывающимися и могут работать в диапазоне от -269°C до 250°C. Углеграфитовые тела качения обеспечивают смазку с начального периода приработки.
Соображения при выборе
Когда обычная смазка недоступна, основной подход смещается к твёрдой смазке или самосмазывающимся материалам. При выборе необходимо подтвердить температурный диапазон (композиты PTFE могут охватывать чрезвычайно широкий температурный диапазон), совместимость с вакуумом (избегать газовыделения) и совместимость со средами (стойкость к кислотам, щелочам и водяной мойке). Для комбинированных условий вакуума и высокой температуры требуется предварительная прокалка для устранения рисков газовыделения.
Если вашему оборудованию требуются подшипники с крайне низкой смазкой, но стандартные подшипники не могут удовлетворить требования, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы можем предоставить индивидуальные решения, адаптированные к вашим конкретным потребностям.
