April 21,2026
Решение, не требующее обслуживания, для подшипников, используемых в вашем специальном оборудовании
Срок службы в данном контексте означает расчетный срок службы подшипника (например, L10 / L50), а не абсолютное время. Решение, не требующее обслуживания, гарантируется только в пределах этого расчетного срока службы и при заданных фактических условиях эксплуатации: скорость, нагрузка, температура и рабочая среда.
Контактные уплотнения или лабиринтные уплотнения предотвращают попадание загрязнений и утечку смазки. Подшипники заполняются правильно подобранной, качественной или специально разработанной смазкой для обеспечения эффекта на весь срок службы. Количество смазки рассчитывается (обычно 30%) для обеспечения эффективной смазки в течение всего расчетного срока службы подшипника (L10 или L50) при нормальных условиях эксплуатации. MTWB предлагает запатентованное решение для уплотнений международным клиентам-производителям оригинального оборудования.
Твердые смазочные материалы (графит, MoS₂) встраиваются в высокопрочную металлическую матрицу. Во время работы мелкие частицы твердой смазки переносятся на сопряженную поверхность, образуя пленку с низким коэффициентом трения. Эти подшипники обладают очень высокой грузоподъемностью и превосходной термостойкостью. Применяются в тяжелых условиях эксплуатации, таких как металлургическое и горнодобывающее оборудование.
Керамические материалы обладают собственной самосмазываемостью, чрезвычайно износостойки, коррозионностойки, термостойки, жестки и электроизолирующи. Основной недостаток — более высокая стоимость материала. Обычно применяются в специальных высокоскоростных областях, требующих коррозионной стойкости, немагнитной работы или электрической изоляции.
Твердые смазочные материалы обычно применяются для обеспечения эффекта на весь срок службы; они легкие, виброгасящие, коррозионностойкие и экономически эффективные. Подходят для низко- и средненоскоростных и низко- и средненагруженных применений, таких как упаковочное, пищевое оборудование и сельскохозяйственная техника.
Композитный подшипник имеет композитный слой, выполняющий функцию смазки, и работает всухую. Он обеспечивает высокую грузоподъемность, хорошие высокотемпературные характеристики и низкий стабильный коэффициент трения, обычно применяется в автомобильной, гидравлической и других средне- и тяжелонагруженных областях, где частая повторная смазка затруднена. Подшипники типа DU имеют трехслойный композит, выполняющий функцию смазки: металлическая основа для прочности, спеченный пористый бронзовый промежуточный слой и верхний слой на основе PTFE.
