Back
MTWB Mighty Way Industrial Limited

Корпус разделительного подшипника грузовика MTWB для Shaanxi Heavy Duty Automobile

July 13,2026

В индустрии тяжелых грузовых автомобилей надежная работа трансмиссии и системы разделения критически важна для обеспечения безопасности транспортного средства, эффективности эксплуатации и длительного срока службы. Для Shaanxi Heavy Duty Automobile компания MTWB успешно разработала в 2023 году индивидуальный подшипник выключения сцепления для грузовых автомобилей для удовлетворения жестких требований высоконагруженной эксплуатации, частых циклов включения и суровых условий работы. Благодаря оптимизации конструкции подшипника, выбора материалов и точности изготовления подшипники выключения сцепления MTWB обеспечивают стабильную работу, снижение требований к техническому обслуживанию и экономически эффективную альтернативу подшипниковым решениям международных брендов для тяжелых коммерческих автомобилей.


Содержание

01 Введение в разъемные подшипники
02 Описание конструктивных особенностей продукта
03 Процесс улучшения НИОКР
04 Отчет об испытаниях


Введение в разъемный подшипник

Разъемный подшипник является ключевым компонентом системы сцепления тяжелого грузового автомобиля.

MTWB Separable Bearings for clutch system in heavy-duty trucks


Компактная конструкция, подходящая для системы сцепления с ограниченным пространством, подходящая для тяжелых грузовых автомобилей.

MTWB Separable Bearings design for clutch system in heavy-duty trucks


Описание конструктивных особенностей продукта

Корпус подшипника: высокоточный сферический подшипник, обеспечивающий низкое трение и высокоскоростную работу.


Герметичная конструкция: пылезащитная, водонепроницаемая и устойчивая к утечке масла конструкция, продлевающая срок службы.

Применяется двухслойное уплотнение, уплотнительная пластина выполнена из F-каучука, а смазка выбрана из высокотемпературной смазки Krupp для повышения термостойкости и износостойкости.


MTWB Separable Bearings design features for clutch system in heavy-duty trucks

Процесс улучшения НИОКР 1

Противоположный компонент здесь формируется путем шлифовки и обработки.
Преимущества: высокая точность, малый диапазон допуска по размеру.


Вместо этого используется подшипниковая смазка Krupp B L P 7 2-1 2. Высокоэффективная синтетическая смазка, предназначенная для

тяжелонагруженных, высокотемпературных и высокоскоростных подшипников качения.

MTWB Separable Bearings R&D Improvement Process for clutch system in heavy-duty trucks

Процесс улучшения НИОКР 2

Существующий механизм уплотнения подшипника выключения сцепления тяжелого грузового автомобиля представляет собой однослойную конструкцию со средними характеристиками уплотнения. После определенного периода использования смазочное масло будет протекать, что влияет на

его использование. Наша компания предлагает двухслойную конструкцию уплотнения, которая значительно улучшает характеристики уплотнения и получила патентную сертификацию.

MTWB Separable Bearings R&D Improvement Process 2 for clutch system in heavy-duty trucks

Процесс улучшения НИОКР 3

До улучшения использовалось однослойное железное уплотнительное кольцо.


После улучшения используются двусторонние двойные уплотнительные кольца, и поверх железного уплотнительного кольца добавлен дополнительный слой уплотнительного кольца из F-каучука.

Преимущество: уровень пылезащиты, водонепроницаемости и предотвращения утечки масла был повышен, главным образом снижена утечка масла.

MTWB Separable Bearings R&D Improvement Process 3 for clutch system in heavy-duty trucks

Отчет об испытаниях 1

Требование заказчика:

1. Скорость сборки кожуха: 1500 об/мин
2. Ход выключения: 12 мм
3. Частота: 1 Гц~2 Гц
4. Температура испытания: 150 ± 5 ℃
5. Толщина стандартного блока: 10 ± 0,02 мм
6. Количество циклов испытания: 2 миллиона раз.
7. Сопрягаемая сборка кожуха: максимальное усилие выключения сборки кожуха FD430L-1601100GR-03 составляет 7854,6 Н.


Фактические результаты:
1. Скорость сборки кожуха: 1500 об/мин
2. Ход выключения: 12 мм
3. Частота: 2 Гц
4. Температура испытания: 150 ℃
5. Толщина стандартного блока: 10 мм
6. Количество циклов испытания: 2 миллиона раз.
7. Сопрягаемая сборка кожуха: максимальное усилие выключения сборки кожуха FD430L-1601100GR-03 составляет 7854,6 Н.


Отчет об испытаниях 2

После 2 миллионов стендовых испытаний на долговечность при 150 ℃ (максимальная температура подшипника
148℃) сопротивление вращению подшипника увеличилось, но утечки масла не произошло, поэтому его
по-прежнему можно использовать.


MTWB Separable Bearings test report for clutch system in heavy-duty trucks


Если вам нужен разъединительный подшипник для грузовых автомобилей для вашего тяжелого автомобиля , просто сообщите нам, и мы гарантируем предоставление того, что вам нужно.

Свяжитесь с MTWB сегодня, чтобы обсудить ваши требования к автомобильным подшипникам и получить профессиональное решение для подшипников.


О MTWB

MTWB (Mighty Way Industrial Limited) — профессиональный производитель разъединительных подшипников для грузовых автомобилей и поставщик подшипников OEM , специализирующийся на высокоточных миниатюрных подшипниках и решениях для подшипников под конкретные применения.


Обладая передовыми производственными возможностями, комплексной системой испытаний и инженерным опытом, MTWB помогает клиентам по всему миру разрабатывать надежные решения для подшипников для требовательных применений.